Jak zpevnit fóliovník proti větru a sněhu

Fóliovník zpevňují tři prvky: lanka lattice (ocelová lanka 3 mm od nohy k oblouku) proti větru, hřebenová trubka Ø35×1,5 mm proti rozevírání oblouků a vodorovné ztužení z trubky Ø40×1,5 mm ve verzi T nebo V, které s obloukem tvoří příhradovou konstrukci a nejvíce zpevňuje tunel proti sněhu. U blokových tunelů jsou standardem lanka lattice, u samostatných — hřebenová trubka.

Tým Progress Tunnels · aktualizace 11. října 2026 · zdroje (2)

Vítr se snaží tunel převrátit a strhnout fólii, sníh tlačí oblouky dolů a rozevírá je do stran. Na každé z těchto zatížení působí jiné zpevnění. Níže popisujeme tři, která montujeme, a to, co je ve standardu u jednotlivých typů tunelu.

Co je ve standardu a co volitelné

ZpevněníBlokové tunely (Multibay)Samostatné tunely (Solo)
Lanka latticeve standardunepoužíváme
Hřebenová trubkavolitelněve standardu
Vodorovné ztužení T nebo Vvolitelněvolitelně

Tři zpevnění ve zkratce

ZpevněníZ čehoKdeProti čemu působí
Lanka latticeocelové lanko 3 mmod nohy k oblouku, na každém obloukuvítr, částečně sníh
Hřebenová trubkatrubka Ø35×1,5 mm20 nebo 40 cm pod vrcholem, po celé délce tunelurozevírání oblouků
Vodorovné ztužení T nebo Vtrubka Ø40×1,5 mm (4–7 m), prvky T a V z trubky Ø35×1,5 mmna každém obloukusníh

Lanka lattice — standard u blokových tunelů

Schéma tří lodí blokového tunelu s lanky lattice vyznačenými červeně: šikmá lanka od noh k obloukům tvoří uvnitř tunelu síť.

Lanka lattice jsou ocelová lanka o průměru 3 mm vedená od nohy k oblouku. Na každém oblouku tvoří uvnitř tunelu síť podobnou pavučině. Síť konstrukci vyztužuje, takže tunel lépe odolává větru. Při sněhu lanka také pomáhají, ale méně než ztužení z trubek.

Lanka lattice montujeme standardně u blokových tunelů. U samostatných tunelů je nepoužíváme.

Hřebenová trubka — standard u samostatných tunelů

Schéma tří lodí tunelu s hřebenovou trubkou vyznačenou červeně: trubka vede pod vrcholem oblouků po celé délce lodi.

Hřebenová trubka vede po celé délce tunelu, 20 nebo 40 cm pod vrcholem oblouků. Spojuje všechny oblouky shora, takže se pod zatížením nerozevírají do stran. Jde o kruhovou trubku Ø35×1,5 mm.

U samostatných tunelů je hřebenová trubka ve standardu. U blokových tunelů je to volitelná položka, kterou si zákazníci často vybírají.

Vodorovné ztužení ve verzi T nebo V — volitelné u obou typů

Průřez tří lodí tunelu s vodorovným ztužením ve verzi V vyznačeným červeně: vodorovná trubka v horní části oblouku a dvě krátké šikmé vzpěry k oblouku.

Vodorovné ztužení je trubka Ø40×1,5 mm, která spojuje obě strany oblouku v jeho horní části. Má délku od 4 do 7 m podle šířky lodi. Montujeme ho na každý oblouk.

Ztužení navíc spojujeme s obloukem jedním ze dvou způsobů (na obrázku verze V):

  • T — svislá trubka od vodorovného ztužení k oblouku,
  • V — dvě krátké šikmé vzpěry, vlevo a vpravo, od vodorovného ztužení k oblouku.

Prvky T a V vyrábíme z trubky Ø35×1,5 mm. Obě verze jsou podobně účinné. Ztužení spolu s obloukem tvoří příhradovou konstrukci, která tunel proti sněhu velmi výrazně zpevňuje.

Nejpevnější kombinace u blokových tunelů

Nejlépe zpevněný blokový tunel má lanka lattice a vodorovné ztužení, nejlépe ve verzi T nebo V. Lanka drží konstrukci ve větru a příhradová konstrukce ze ztužení a oblouku přenáší tíhu sněhu.

U samostatného tunelu je hřebenová trubka už ve standardu. Proti sněhu přidejte vodorovné ztužení T nebo V.

Co dalšího ovlivňuje pevnost tunelu

Zpevnění je jedno z několika rozhodnutí. Pevnost ovlivňují také:

  • Tvar oblouku. Příručka Cornellovy univerzity uvádí, že ze špičaté střechy gotického tunelu sníh sjíždí lépe než z kruhového oblouku. Tatáž příručka upozorňuje, že výše vystavené gotické tunely vyžadují dodatečné ztužení, aby dobře snášely vítr.
  • Rozteč oblouků. Univerzita v Missouri uvádí, že při stejném průměru trubky je tunel s oblouky po 4 stopách (cca 1,2 m) výrazně pevnější než při rozteči 6 stop (cca 1,8 m).
  • Profil trubky na oblouky. Oválná trubka 90×50 mm dává +29 % pevnosti ve srovnání s 80×40 mm při podobné ceně.
  • Ocel noh a kotev. Nohy a kotvy vyrábíme z oceli E370+Z275, o cca 10 % pevnější než S350+Z275, za stejnou cenu. Oblouky jsou z oceli S350+Z275.

Jak zvolit zpevnění pro vaše pole

Zpevnění volíme při návštěvě u zákazníka, spolu s typem tunelu, šířkou lodi, profilem trubky a tvarem oblouku. Rozhoduje poloha pole, plodina a to, zda tunel stojí přes zimu. Začněte v konfigurátoru, nebo zavolejte: +420 777 596 974.

Zdroje

  1. Structures — Cornell High Tunnels (Cornell University) (navštíveno 11. října 2026)
  2. Snow Removal From High Tunnels — D. Trinklein, University of Missouri, Missouri Environment & Garden (navštíveno 11. října 2026)

Nejčastější otázky

Které zpevnění tunelu je ve standardu?

U blokových tunelů — lanka lattice na každém oblouku. U samostatných tunelů — hřebenová trubka. Vodorovné ztužení T nebo V je volitelné u obou typů a u blokových je volitelná také hřebenová trubka.

Používáte lanka lattice i u samostatných tunelů?

Ne. Lanka lattice montujeme jen u blokových tunelů. Samostatný tunel má ve standardu hřebenovou trubku a volitelně vodorovné ztužení T nebo V.

Co nejlépe zpevní tunel proti sněhu?

Vodorovné ztužení ve verzi T nebo V. Spolu s obloukem tvoří příhradovou konstrukci, která přenáší tíhu sněhu. U blokových tunelů je nejpevnější kombinace vodorovné ztužení s lanky lattice.

Ztužení T, nebo V — které zvolit?

Obě verze jsou podobně účinné. T je jedna svislá trubka od vodorovného ztužení k oblouku, V jsou dvě krátké šikmé vzpěry vlevo a vpravo.

Pojďme si promluvit o vašem poli

Zavolejte nebo si nakonfigurujte tunel online — obchodní zástupce se ozve s nabídkou.

ZavolatKonfigurátor