Ako spevniť fóliovník proti vetru a snehu

Fóliovník spevňujú tri prvky: lanká lattice (oceľové lanká 3 mm od nohy k oblúku) proti vetru, hrebeňová rúra Ø35×1,5 mm proti roztláčaniu oblúkov a vodorovné stuženie z rúry Ø40×1,5 mm vo verzii T alebo V, ktoré s oblúkom vytvára priehradovú konštrukciu a najviac spevňuje tunel proti snehu. V blokových tuneloch sú štandardom lanká lattice, v samostatných — hrebeňová rúra.

Tím Progress Tunnels · aktualizácia 11. októbra 2026 · zdroje (2)

Vietor sa snaží tunel prevrátiť a strhnúť fóliu, sneh tlačí na oblúky a roztláča ich do strán. Na každé z týchto zaťažení pôsobí iné spevnenie. Nižšie opisujeme tri, ktoré montujeme, a čo je v štandarde pri každom type tunela.

Čo je v štandarde a čo voliteľné

SpevnenieBlokové tunely (Multibay)Samostatné tunely (Solo)
Lanká latticev štandardenepoužívame
Hrebeňová rúravoliteľnév štandarde
Vodorovné stuženie T alebo Vvoliteľnévoliteľné

Tri spevnenia v skratke

SpevnenieZ čohoKdeProti čomu pôsobí
Lanká latticeoceľové lanko 3 mmod nohy k oblúku, na každom oblúkuvietor, čiastočne sneh
Hrebeňová rúrarúra Ø35×1,5 mm20 alebo 40 cm pod vrcholom, po celej dĺžke tunelaroztláčanie oblúkov
Vodorovné stuženie T alebo Vrúra Ø40×1,5 mm (4–7 m), prvky T a V z rúry Ø35×1,5 mmna každom oblúkusneh

Lanká lattice — štandard v blokových tuneloch

Schéma troch lodí blokového tunela s lankami lattice vyznačenými červenou: šikmé lanká od nôh k oblúkom vytvárajú vo vnútri tunela sieť.

Lanká lattice sú oceľové lanká s priemerom 3 mm, vedené od nohy k oblúku. Na každom oblúku vytvárajú vo vnútri tunela sieť podobnú pavučine. Sieť robí konštrukciu tuhšou, takže tunel lepšie odoláva vetru. Pri snehu lanká tiež pomáhajú, ale menej ako stuženia z rúr.

Lanká lattice montujeme v štandarde v blokových tuneloch. V samostatných tuneloch ich nepoužívame.

Hrebeňová rúra — štandard v samostatných tuneloch

Schéma troch lodí tunela s hrebeňovou rúrou vyznačenou červenou: rúra vedie pod vrcholom oblúkov po celej dĺžke lode.

Hrebeňová rúra vedie po celej dĺžke tunela, 20 alebo 40 cm pod vrcholom oblúkov. Spája všetky oblúky zhora, takže sa pod zaťažením neroztláčajú do strán. Je to kruhová rúra Ø35×1,5 mm.

V samostatných tuneloch je hrebeňová rúra v štandarde. V blokových tuneloch je to voliteľná výbava, ktorú si zákazníci vyberajú často.

Vodorovné stuženie vo verzii T alebo V — voliteľné v oboch typoch

Prierez troch lodí tunela s vodorovným stužením vo verzii V vyznačeným červenou: vodorovná rúra v hornej časti oblúka a dve krátke šikmé vzpery k oblúku.

Vodorovné stuženie je rúra Ø40×1,5 mm, ktorá spája obe strany oblúka v jeho hornej časti. Má dĺžku od 4 do 7 m podľa šírky lode. Montujeme ho na každý oblúk.

Stuženie ďalej spájame s oblúkom jedným z dvoch spôsobov (na obrázku verzia V):

  • T — zvislá rúra od vodorovného stuženia k oblúku,
  • V — dve krátke šikmé vzpery, na ľavej a pravej strane, od vodorovného stuženia k oblúku.

Prvky T a V vyrábame z rúry Ø35×1,5 mm. Obe verzie sú podobne účinné. Stuženie spolu s oblúkom vytvára priehradovú konštrukciu, ktorá veľmi výrazne spevňuje tunel proti snehu.

Najpevnejšia kombinácia v blokových tuneloch

Najlepšie spevnený blokový tunel má lanká lattice a vodorovné stuženie, najlepšie vo verzii T alebo V. Lanká držia konštrukciu vo vetre a priehradová konštrukcia zo stuženia a oblúka prenáša váhu snehu.

V samostatnom tuneli je hrebeňová rúra už v štandarde. Proti snehu pridajte vodorovné stuženie T alebo V.

Čo ešte ovplyvňuje pevnosť tunela

Spevnenia sú jedným z viacerých rozhodnutí. Pevnosť ovplyvňuje aj:

  • Tvar oblúka. Príručka Cornell University uvádza, že zo špicatej strechy gotického tunela sneh skĺzava lepšie ako z kruhového oblúka. Tá istá príručka upozorňuje, že gotické tunely na exponovanejších miestach vyžadujú dodatočné stuženie, aby dobre odolávali vetru.
  • Rozostup oblúkov. University of Missouri uvádza, že pri rovnakom priemere rúry je tunel s oblúkmi každé 4 stopy (cca 1,2 m) výrazne pevnejší ako pri rozostupe 6 stôp (cca 1,8 m).
  • Profil rúry na oblúky. Oválna rúra 90×50 mm prináša o 29 % vyššiu pevnosť v porovnaní s 80×40 mm pri porovnateľnej cene.
  • Oceľ nôh a kotiev. Nohy a kotvy vyrábame z ocele E370+Z275, približne o 10 % pevnejšej ako S350+Z275, za rovnakú cenu. Oblúky sú z ocele S350+Z275.

Ako zvoliť spevnenia pre vaše pole

Spevnenia volíme pri návšteve u zákazníka, spolu s typom tunela, šírkou lode, profilom rúry a tvarom oblúka. Rozhoduje poloha poľa, plodina a to, či tunel stojí cez zimu. Začnite konfigurátorom alebo nám zavolajte: +420 777 596 974.

Zdroje

  1. Structures — Cornell High Tunnels (Cornell University) (prístup 11. októbra 2026)
  2. Snow Removal From High Tunnels — D. Trinklein, University of Missouri, Missouri Environment & Garden (prístup 11. októbra 2026)

Najčastejšie otázky

Ktoré spevnenie tunela je v štandarde?

V blokových tuneloch — lanká lattice na každom oblúku. V samostatných tuneloch — hrebeňová rúra. Vodorovné stuženie T alebo V je voliteľné v oboch typoch a v blokových je voliteľná aj hrebeňová rúra.

Používate lanká lattice aj v samostatných tuneloch?

Nie. Lanká lattice montujeme iba v blokových tuneloch. Samostatný tunel má v štandarde hrebeňovú rúru a ako voliteľnú výbavu vodorovné stuženie T alebo V.

Čo najlepšie spevní tunel proti snehu?

Vodorovné stuženie vo verzii T alebo V. Spolu s oblúkom vytvára priehradovú konštrukciu, ktorá prenáša váhu snehu. V blokových tuneloch je najpevnejšou kombináciou vodorovné stuženie s lankami lattice.

Stuženie T alebo V — ktoré vybrať?

Obe verzie sú podobne účinné. T je jedna zvislá rúra od vodorovného stuženia k oblúku, V sú dve krátke šikmé vzpery na ľavej a pravej strane.

Porozprávajme sa o vašom poli

Zavolajte alebo si nakonfigurujte tunel online — obchodný zástupca sa ozve s ponukou.

ZavolajteKonfigurátor