Innenansicht eines Folientunnels mit Reihen von Stützgerüsten über den Beeten

Brombeertunnel — Folientunnel für den Anbau dornenloser Brombeeren

Für Brombeeren bauen wir einschiffige und mehrschiffige Folientunnel mit Beinen und Erdankern aus Stahl E370+Z275. Tunneltyp, Schiffbreite und Höhe stimmen wir beim Besuch auf dem Feld auf die Anlage ab.

  • 6–11 m Schiffbreite
  • E370+Z275 Stahl der Beine und Erdanker
  • Ab 5,30 €/m² netto je m², mit Folie, ohne Transport und Montage
  • 3 Jahre Garantie auf die Folie
Stahlkonstruktion eines mehrschiffigen Folientunnels mit Y-Beinen vor dem Aufziehen der Folie, bei Sonnenuntergang

Warum Brombeeren geschützt anbauen

Brombeerruten sind sehr frostempfindlich. Die Leitlinien für den integrierten Anbau dornenloser Brombeeren (GIORiN, Polen, 2023) empfehlen, attraktive ausländische Sorten, deren Ruten wenig frosthart sind, im Winter zu schützen oder im Folientunnel anzubauen.

Der Tunnel schützt die Früchte auch vor Regen. Laut einem Leitfaden von NC State Extension (2023) kann der geschützte Anbau die Erntesaison verlängern, Qualität und Ertrag der Früchte verbessern sowie Blattnässe und Krankheiten verringern; geerntet werden kann sogar bei Regen. Das ist wichtig bei Grauschimmel, der laut den Leitlinien vor allem an den Früchten auftritt und dessen Sporen sich in Regenperioden verbreiten.

Blick in ein Tunnelschiff mit Pfostenreihen auf Gras

Brombeertunnel — Konstruktion und Stützen

Brombeeren wachsen an Drahtgerüsten, deshalb muss der Tunnel über den Reihen Platz lassen und die ganze Saison über stabil stehen. Beine und Erdanker fertigen wir aus Stahl E370+Z275 — rund 10 % fester als der klassische S350+Z275, zum gleichen Preis.

Die Schiffbreite — von 6 bis 11 m in Schritten von 0,5 m — und die Tunnelhöhe stimmen wir auf den Reihenabstand und die Stützen in der Anlage ab.

Welcher Tunnel für Brombeeren?

Die Konstruktion legen wir auf dem Feld fest, beim Besuch des Vertriebsberaters. So sehen die beiden Typen aus, die wir bauen.

Einschiffige Folientunnel (Solo)

Bei Brombeeren: wenn die Konstruktion auf ein anderes Feld versetzt werden soll.

Parameter: Einschiffige Folientunnel
KonstruktionBögen auf in den Boden geschraubten Erdankern
Erdanker700, 850, 1000 mm; mit Stauchung 1,25–2,0 m; Stahl E370+Z275
Rohre für BögenØ40, Ø50,8, Ø60,3 mm; oval 80×40, 90×50 mm; Stahl S350+Z275
Höhebis 5 m auf Erdankern mit Stauchung
Breite6–11 m, Rundbogen oder gotischer Bogen
Preisab 6,40 €/m² netto (Stahlkonstruktion mit Folie, ohne Transport und Montage)
Einschiffige Tunnel — Parameter und Angebot

Mehrschiffige Folientunnel (Multibay)

Bei Brombeeren: größere Anlagen — gemeinsame Beine, Regenrinnen, niedrigere Kosten je m².

Parameter: Mehrschiffige Folientunnel
KonstruktionY-Beine in den Boden geschraubt
Y-BeineØ40, Ø50,8, Ø60,3 mm; Länge 2,5–3,5 m; Stahl E370+Z275
Rohre für BögenØ40, Ø50,8, Ø60,3 mm; oval 80×40, 90×50 mm; Stahl S350+Z275
Regenrinnenzwischen den Schiffen, Sammeln von Regenwasser
Breite6–11 m, Rundbogen oder gotischer Bogen
Preisab 5,30 €/m² netto (Stahlkonstruktion mit Folie, ohne Transport und Montage)
Mehrschiffige Tunnel — Parameter und Angebot

Konstruktion

Beine und Erdanker aus Stahl E370+Z275, Bögen aus Stahl S350+Z275. Die Parameter nennen wir direkt.

Ecke der Stahlkonstruktion eines mehrschiffigen Folientunnels mit gotischen Bögen, vor dem Aufziehen der Folie

E370+Z275

Beine und Erdanker aus stärkerem Stahl

Stahl E370+Z275 ist ca. 10 % fester als der klassische S350+Z275 — und kostet Sie dasselbe.

Stahlsorten der Konstruktion
BeineE370+Z275
ErdankerE370+Z275
BögenS350+Z275
Ovalrohr 90×50+29 % Festigkeit

Tunnelverstärkungen für Brombeeren

Lattice-Seile sind in mehrschiffigen Tunneln Standard, das Firstrohr in einschiffigen. Die Horizontalverstrebung T oder V wählen Sie als Option für beide Typen.

  1. Schema dreier Schiffe eines mehrschiffigen Folientunnels mit rot markierten Lattice-Seilen: Schräge Seile von den Beinen zu den Bögen bilden ein Netz im Tunnel.

    Standard in mehrschiffigen Tunneln

    Lattice-Seile

    Sie halten den Tunnel im Wind und entlasten ihn teilweise bei Schnee.

  2. Schema dreier Tunnelschiffe mit rot markiertem Firstrohr: das Rohr verläuft unter dem Scheitel der Bögen über die gesamte Länge des Schiffs.

    Standard in einschiffigen Tunneln

    Firstrohr

    Es versteift den Tunnel von oben und verhindert, dass die Bögen auseinandergedrückt werden.

  3. Querschnitt dreier Tunnelschiffe mit rot markierter Horizontalverstrebung in der Ausführung V: waagerechtes Rohr im oberen Bogenteil und zwei kurze schräge Streben zum Bogen.

    Option bei beiden Typen

    Horizontalverstrebung T oder V

    Es verstärkt den Tunnel am stärksten gegen Schnee.

Stärkste Kombination in mehrschiffigen Tunneln

Lattice-Seile + Horizontalverstrebung

Am besten in der Ausführung T oder V — beide sind ähnlich wirksam. Die Seile halten den Tunnel im Wind, und die Verstrebung bildet zusammen mit dem Bogen ein Fachwerk, das den Schnee trägt.

Verstärkungen im Detail

Was kostet ein Tunnel für Brombeeren?

Mehrschiffige Folientunnel: ab 5,30 €/m² netto für die Stahlkonstruktion mit Folie.

Der Preis umfasst weder Transport noch Montage. Montage: ab 1,90 €/m² netto. Einschiffige Folientunnel: ab 6,40 €/m² netto.

Preise und was den Preis beeinflusst

ab 5,30 €/m²

netto, Stahlkonstruktion mit Folie, ohne Transport und Montage

Mehrschiffige Folientunnel — Richtpreise, netto, Stahlkonstruktion mit Folie, ohne Transport und Montage. Stand: 13. Oktober 2026. Unverbindliche Richtwerte, kein verbindliches Angebot.

Von der Anfrage zum Tunnel auf dem Feld

  1. Anfrage

    Sie rufen an, schreiben oder füllen den Konfigurator aus: Kultur, Feldmaße, Termin.

  2. Vor-Ort-Besuch

    Tunneltyp, Schiffbreite, Rohrprofil und Bogenform stimmen wir auf Kultur und Feldbedingungen ab.

  3. Produktion

    Konstruktion und Zubehör fertigen wir im eigenen Werk in Bralin (Woiwodschaft Großpolen) — ca. 10 ha Tunnel pro Monat.

  4. Lieferung

    Die verpackten Teile bringen wir aufs Feld, die Rohre werden vor Ort beim Kunden gebogen. Den Transport kalkulieren wir separat.

  5. Montage

    Wir montieren die Tunnel komplett oder unterstützen Ihr Team mit unserem Monteur. Montage: ab 1,90 €/m² netto.

Häufige Fragen

Lohnt sich der Brombeeranbau im Tunnel?

Laut den Leitlinien für den integrierten Anbau dornenloser Brombeeren (GIORiN, Polen, 2023) sind Brombeerruten sehr frostempfindlich; ausländische Sorten mit geringer Frosthärte sollten im Winter geschützt oder im Folientunnel angebaut werden.

Welcher Tunnel für Brombeeren?

Den Typ wählen wir beim Besuch passend zur Anlage. Mehrschiffige Tunnel — Schiffe auf gemeinsamen Beinen, mit Regenrinnen — sind auf größeren Flächen je m² günstiger. Ein einschiffiger Tunnel lässt sich leichter versetzen, und innen ist es wärmer.

Was kostet ein Tunnel für Brombeeren?

Mehrschiffige Folientunnel: ab 5,30 €/m² netto. Einschiffige Folientunnel: ab 6,40 €/m² netto. Stahlkonstruktion mit Folie, ohne Transport und Montage.

Sprechen wir über Tunnel für Brombeeren

Rufen Sie an oder konfigurieren Sie den Tunnel online — ein Vertriebsberater meldet sich mit einem Angebot.

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