Blok tuneli zblokowanych Progress Tunnels z lotu ptaka, wśród pól rzepaku

Hersteller von Folientunneln für Weichobst

Solo- und Blocktunnel aus eigener Fertigung — Werk in Bralin (Wielkopolska).

Blocktunnel: ab 23 zł/m² nettoStahlkonstruktion mit Folie, ohne Transport und Montage

  • 30 Jahre Erfahrung
  • 10 ha Tunnel pro Monat
  • ca. 220 Mitarbeiter
  • 2 Werke in Polen

Solotunnel oder Blocktunnel?

Blocktunnel sind Schiffe, die zu einem Block auf gemeinsamen Beinen verbunden sind, mit Regenrinnen und niedrigeren Kosten je m². Solotunnel stehen einzeln auf Erdankern — innen ist es wärmer, deshalb eignen sie sich für sehr frühen Anbau.

Solotunnel (Solo)

Freistehende Tunnel, jeder Bogen beidseitig verankert. Schnelle Montage und Versetzbarkeit.

Parametry: Solotunnel
KonstruktionBögen auf in den Boden geschraubten Erdankern
Erdanker700, 850, 1000 mm; mit Stauchung 1,25–2,0 m; Stahl E370+Z275
Rohre für BögenØ40, Ø50,8, Ø60,3 mm; oval 80×40, 90×50 mm; Stahl S350+Z275
Höhebis 5 m auf Ankern mit Stauchung
Breite6–11 m, Rundbogen oder Spitzbogen
Preisab 28 zł/m² netto (Stahlkonstruktion mit Folie, ohne Transport und Montage)
Solotunnel — Parameter und Angebot

Blocktunnel (Multibay)

Schiffe Seite an Seite auf gemeinsamen Reihen von Y-Beinen, die in den Boden geschraubt werden, mit Regenrinnen zwischen den Schiffen.

Parametry: Blocktunnel
KonstruktionY-Beine in den Boden geschraubt
Y-BeineØ40, Ø50,8, Ø60,3 mm; Länge 2,5–3,5 m; Stahl E370+Z275
Rohre für BögenØ40, Ø50,8, Ø60,3 mm; oval 80×40, 90×50 mm; Stahl S350+Z275
Regenrinnenzwischen den Schiffen, Sammeln von Regenwasser
Breite6–11 m, Rundbogen oder Spitzbogen
Preisab 23 zł/m² netto (Stahlkonstruktion mit Folie, ohne Transport und Montage)
Blocktunnel — Parameter und Angebot

Stärkerer Stahl zum gleichen Preis

Wir fertigen Stahlkonstruktionen seit 1995. Parameter nennen wir direkt — wie im Angebot.

Ocynkowane nogi i elementy konstrukcji tuneli na palecie na placu zakładu w Bralinie

E370+Z275

Y-Beine und Erdanker aus stärkerem Stahl

Stahl E370+Z275 ist ca. 10 % stärker als klassischer S350+Z275 — und kostet Sie dasselbe.

Gatunki stali w konstrukcji
Y-BeineE370+Z275
ErdankerE370+Z275
BögenS350+Z275
90×50 mm
Ovalrohr für Bögen: 29 % höhere Festigkeit als 80×40 bei ähnlichem Preis.
100%
der Zubehörteile aus eigener Fertigung: Erdanker, Schellen, Clips, Verbinder, Folien- und Rinnenbefestigungen.
ISO
9001, 1090 und 3834 — Qualitätsmanagement, Stahlkonstruktionen und Schweißen.
3 Jahre
Garantie auf die Folie.

Verstärkungen gegen Wind und Schnee

Lattice-Seile sind Standard in Blocktunneln, das Firstrohr — in Solotunneln. Die Horizontalverstrebung T oder V wählen Sie als Option für beide Typen.

  1. Schema dreier Schiffe eines Blocktunnels mit rot markierten Lattice-Seilen: Schräge Seile von den Beinen zu den Bögen bilden ein Netz im Tunnel.

    Standard in Blocktunneln

    Lattice-Seile

    Sie halten den Tunnel im Wind und entlasten ihn teilweise bei Schnee.

  2. Schema dreier Tunnelschiffe mit rot markiertem Firstrohr: das Rohr verläuft unter dem Scheitel der Bögen über die gesamte Schiffslänge.

    Standard in Solotunneln

    Firstrohr

    Es versteift den Tunnel von oben und hindert die Bögen am Spreizen.

  3. Querschnitt dreier Tunnelschiffe mit rot markierter Horizontalverstrebung in der Variante V: waagerechtes Rohr im oberen Bogenteil und zwei kurze Schräge Verstrebungen zum Bogen.

    Option in beiden Typen

    Horizontalverstrebung T oder V

    Es verstärkt den Tunnel am stärksten gegen Schnee.

Stärkste Kombination in Blocktunneln

Lattice-Seile + Horizontalverstrebung

Am besten in der Variante T oder V — beide sind ähnlich wirksam. Die Seile halten den Tunnel im Wind, und die Verstrebung bildet zusammen mit dem Bogen ein Fachwerk, das den Schnee trägt.

Verstärkungen im Detail

Was kostet ein Blocktunnel?

Blocktunnel: ab 23 zł/m² netto für die Stahlkonstruktion mit Folie.

Der Preis umfasst weder Transport noch Montage. Montage: ab 8 zł/m² netto. Solotunnel: ab 28 zł/m² netto.

Preisliste und was den Preis beeinflusst

ab 23 zł/m²

netto, Stahlkonstruktion mit Folie, ohne Transport und Montage

Richtwerte, kein Angebot im Sinne des Zivilgesetzbuchs. Stand: 13. Oktober 2026.

Von der Anfrage zum Tunnel auf dem Feld

  1. Anfrage

    Sie rufen an, schreiben oder füllen den Konfigurator aus: Kultur, Feldmaße, Termin.

    Stoisko Progress Tunnels na targach rolniczych pod konstrukcją tunelu foliowego, z miejscem do rozmów z klientami
  2. Vor-Ort-Besuch

    Wir wählen Tunneltyp, Schiffsbreite, Rohrprofil und Bogenform nach Kultur und Feldbedingungen.

    Zaorane pole przygotowane pod budowę tuneli foliowych, w tle blok tuneli przy polnej drodze
  3. Produktion

    Konstruktion und Zubehör fertigen wir im eigenen Werk in Bralin (Woiwodschaft Großpolen) — ca. 10 ha Tunnel pro Monat.

    Hala produkcyjna zakładu Progress Engineering z elementami konstrukcji tuneli
  4. Lieferung

    Die verpackten Teile bringen wir aufs Feld, die Rohre werden vor Ort beim Kunden gebogen. Transport kalkulieren wir getrennt.

    Załadunek elementów konstrukcji tuneli na naczepę wózkiem widłowym
  5. Montage

    Wir montieren die Tunnel komplett oder unterstützen Ihr Team mit unserem Monteur. Montage: ab 8 zł/m² netto.

    Stalowa konstrukcja tunelu w trakcie montażu na polu, przed naciągnięciem folii

Häufige Fragen

Was kosten Blocktunnel?

Blocktunnel: ab 23 zł/m² netto. Solotunnel: ab 28 zł/m² netto. Stahlkonstruktion mit Folie, ohne Transport und Montage.

Was kostet die Montage der Tunnel?

Montage: ab 8 zł/m² netto. Wir montieren komplett oder unterstützen Ihr Team mit unserem Monteur; die Rohre werden auf dem Feld beim Kunden gebogen.

Solotunnel oder Blocktunnel — was wählen?

Blocktunnel verbinden Schiffe zu einem Block, haben Regenrinnen und sind je m² günstiger. Solotunnel stehen einzeln auf Erdankern; innen ist es wärmer, deshalb eignen sie sich besser für sehr frühen Anbau.

Halten die Tunnel Wind und Schnee stand?

Y-Beine und Erdanker fertigen wir aus Stahl E370+Z275 — ca. 10 % stärker als klassischer S350+Z275, zum gleichen Preis; Bögen aus Stahl S350+Z275, in Blocktunneln auch aus Ovalrohren 80×40 und 90×50 mm. Der Spitzbogen leitet Regen und Schnee besser ab. Serienmäßig haben Blocktunnel Lattice-Seile an jedem Bogen (sie verstärken gegen Wind), Solotunnel ein Firstrohr. Als Option für beide Typen fügen wir eine Horizontalverstrebung T oder V hinzu, die den Tunnel am stärksten gegen Schnee verstärkt. Die Konstruktion wählen wir nach den Feldbedingungen.

Welche Garantie gibt es?

Auf die Folie geben wir 3 Jahre Garantie.

Helfen Sie bei der Förderung?

Wir bereiten ein Angebot für den Förderantrag vor (ARiMR, KPO). Bedingungen und Termine der Aufrufe prüfen Sie bei der durchführenden Institution.

Sprechen wir über Ihr Feld

Rufen Sie an oder konfigurieren Sie den Tunnel online — ein Vertriebsberater meldet sich mit einem Angebot.

Unsere Marken:QuramoAqua-lifeBiocomforti

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