Konfigurator für Folientunnel

Einige Schritte, eine Entscheidung nach der anderen. Der Konfigurator rechnet keinen Preis — ein Vertriebsberater erstellt das Angebot anhand Ihrer Wahl.

Orientierungspreise für Tunnel

Tunneltyp

Solotunnel stehen einzeln auf Erdankern. Blocktunnel sind Schiffe Seite an Seite auf gemeinsamen Beinen, mit Regenrinnen.

Welcher Typ passt zu Ihnen?

Antworten markieren, dann schlagen wir den Tunneltyp vor.

Welcher Tunneltyp?

Feld und Maße

Geben Sie die Feldmaße an — wir rechnen, wie viele Tunnel oder Schiffe passen und welche Fläche unter Folie liegt.

Die Tunnel stellen wir entlang der längeren Seite.

TunnelbreiteSchiffsbreite

Von 6 bis 11 m in 0,5-m-Schritten.Von 6 bis 11 m in 0,5-m-Schritten.

Durchfahrt oder Weg zwischen benachbarten Tunneln.

Konstruktion

Bogenform und Stahl. Rundbogen oder Spitzbogen — die Bogenlänge passen wir an die Breite an.

Bogenform

Sie wählen die Form. Die Rohrlänge für den Bogen passen wir an die Breite an.

Rohr für die Bögen
Rohr für die Bögen
Y-Bein

Bein mit angeschweißtem Y-Verbinder, in den Boden geschraubt, Stahl E370+Z275. Das Ø40-mm-Bein passt nur zu Ø40-mm-Bögen.

Beinlänge

0,75–1 m des Beins sind in den Boden geschraubt, der Rest bestimmt die Seitenhöhe des Tunnels.

Erdanker

Erdanker in den Boden geschraubt, Stahl E370+Z275.

Erhöhung des Tunnels

Um so viel ragt der Anker höher und um so viel hebt sich der ganze Tunnel.

Abstand zwischen den Beinen (Bögen)

Kleinerer Abstand bedeutet mehr Bögen auf derselben Länge und eine stärkere Konstruktion. Standard: 2,5 m.

Abstand zwischen den Bögen

Kleinerer Abstand bedeutet mehr Bögen auf derselben Länge und eine stärkere Konstruktion.

Verstärkungen

Verstärkungen montieren wir an jedem Bogen. Ein Teil ist serienmäßig, den Rest wählen Sie für Wind und Schnee.

W standardzie

Firstrohr. Das Rohr verläuft über die gesamte Tunnellänge, 20 oder 40 cm unter dem Scheitel der Bögen. Es versteift den Tunnel von oben und hindert die Bögen am Spreizen.

W standardzie

Lattice-Seile. 3-mm-Stahlseile verlaufen vom Y-Bein zum Bogen und bilden im Tunnel ein Netz wie ein Spinnennetz. Sie halten den Tunnel im Wind und entlasten ihn teilweise bei Schnee.

Schemat trzech naw tunelu z rurą w kalenicy zaznaczoną na czerwono: rura biegnie pod szczytem łuków przez całą długość nawy.
Rohr unter dem Scheitel der Bögen
Przekrój trzech naw tunelu ze stężeniem poziomym w wersji V zaznaczonym na czerwono: pozioma rura w górnej części łuku i dwa krótkie skośne stężenia do wręgi.
Variante der Verstrebung

T und V sind ähnlich wirksam.

Stärkste Kombination in Blocktunneln: Lattice-Seile + Horizontalverstrebung. Am besten in der Variante T oder V — beide sind ähnlich wirksam. Die Seile halten den Tunnel im Wind, und die Verstrebung bildet zusammen mit dem Bogen ein Fachwerk, das den Schnee trägt.

Folie

Wir bieten ausschließlich Tunnel mit einfacher Folie. Garantie auf die Folie: 3 Jahre.

Folienart
Foliendicke

Lüftung

Wie Sie den Tunnel öffnen möchten, um Wärme und Feuchtigkeit abzulassen.

Tunnelseiten

Entweder feste Vorhänge oder Seitenlüftung — beides zugleich geht nicht.

Seitenlüftung
Dachlüftung (Schmetterling)

Öffnende Flügel im Dach, wie ein Schmetterling.

Tore

Rolltore in den Giebelwänden — zum Einfahren und Lüften.

Tore in den Giebeln
Tore in den Giebeln
Öffnen der Tore

Regenrinnen

Regenrinnen zwischen den Schiffen sind eine Option — markieren Sie, wenn Sie Wasser sammeln möchten.

Montage

Die Konstruktion können wir selbst montieren oder die Montage Ihres Teams beaufsichtigen.

Brauchen Sie Montage oder Aufsicht?

Kontakt

Vorname, Telefon und E-Mail werden für das Angebot benötigt.

Ort oder Kreis.

Z. B. Bodenart, Feldneigung, Termin des Besuchs.

Vorname, Telefon und E-Mail ausfüllen.

Die Formulardaten nutzen wir, um auf die Anfrage zu antworten und ein Angebot zu erstellen. Details in der Datenschutzerklärung.